这款俄制最强战机要复活 印度很兴奋中国看不上

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2018-08-21

这款俄制最强战机要复活 印度很兴奋中国看不上

(责编:李源、姚茜)

这款俄制最强战机要复活 印度很兴奋中国看不上

凤凰军事凤凰网军评2月27日2018年初,俄罗斯相当高调的宣布将复活垂/短战机研发,说的直白一点,就是准备重启雅克141战机研发并恢复生产。而与此前俄罗斯众多新装备研发项目类似,此次俄罗斯也希望与其他国家共同恢复雅克141的生产,而首当其冲的就是积极发展两栖战力的中国,以及在航母领域理想远大的印度。但面对这个深不见底的坑,中国很淡定,印度很危险。

在垂/短战机的领域,苏联与英国是众多竞争者中唯二的两个修成正果的选手,苏联的技术成就甚至更大。苏联通过雅克36、雅克38两款垂/短战机,获得了与英国鹞式相当的4喷口动力偏转技术,而在雅克141上,不仅比F35B早几十年完成了升力风扇+主动力矢量偏转技术,更成为世界首款可超音速飞行的垂/短战机。因此,有观点认为,洛马正是因为获得了雅克141的技术,才使其在与波音(X32)的劣势竞争中逆袭获胜。但在这里首先要明确一个概念,那就是俄罗斯不是苏联。尽管俄罗斯是苏联解体后最大的遗产继承者,但拥有技术并不等于能发展出强大的实际装备。缺乏苏联时期整个工业体系的保障,大到航母,小到战机的发展都举步维艰。因此,尽管俄罗斯掌握了雅克141的全套技术,但其技术水准仍停留在苏联解体时的水准,这类停滞了20多年的技术,即使在理念上与F35B战机类似,但在原基础上糅合新技术进行复活的难度,并不比研发全新战机更小。不少观点认为中国未来的4万吨级两栖攻击舰必须装备垂/短战机。但实际上两栖攻击舰的吨位与是载垂/短战机并没有必然的联系,真正决定两栖攻击舰吨位的因素,是搭载几艘LCAC、容纳多少登陆部队人员与装备等。二战后美国海军陆战队基本未独立执行两栖登陆,一旦航母参与,两栖攻击舰就会撤下垂/短战机,全部搭载直升机用于垂直登陆,因此所谓垂/短战机为海军陆战队提供独立的空中火力支援,通常情况下仅停留在概念层面。因此,即使中国未来服役多艘4万吨级两栖攻击舰,也并不意味着中国对垂/短战机有旺盛的需求。而且早在上世纪80年代,中国就曾与英国进行过引进鹞式战机的深度交流,尽管最终未能成行,但中国对垂/短战机并非一无所知,加之日后在舰载机选型时期,对垂/短战机相比常规战机低得多的效费比有很清醒的认识。所以,俄罗斯指望拉上中国,采用传统的自己出技术,对方出钱的模式复活雅克141是很困难的。但印度不同,尽管其很早就公布了国产万吨级航母计划,但各方都很清楚,印度即使在拥有强大外援的情况下建造4万吨级航母都相当吃力。

因此,在航母体积短期内难有突破的情况下,尽可能增加舰载机数量就成为提升航母整体战力的重要手段。

但目前维克拉玛蒂亚号航母的陈旧船体结构与滑跃起飞方式都极大限制了载机数量,目前最大的理论载机数量很难超过30架(其中包括10架米格29K)。

但如果能引入垂/短战机就完全不一样了。

事实上,从印度未来国产大型航母万吨的吨位设定来看,其很可能是对英国伊丽莎白女王级航母的参考,而后者正是目前世界上唯一搭载垂/短战机的大型航母。

因此,印度很可能参照英国方案,考虑为现有滑跃航母换装垂/短战机,这样做一方面能大幅提升载机数量,另一方面新战机的整体性能相比米格29K这类二流舰载机也不落下风。

而从供货途径来看,从俄罗斯获得复活的雅克141显然比从美国排队购买F35B要容易得多、便宜得多。

如果从更高的层面来看,尽管俄罗斯基本完成了苏57这类高端战机的研发,但从高调复活雅克141来看,其仍未走出炒苏联冷饭的低端发展领域,而印度受制于低下的本国研发能力,不得不为俄罗斯众多不靠谱的军备项目提供资金。

相比之下,中国在装备论证、定位、研发等领域的优势一目了然。

(凤凰军事凤凰网军评刘畅)。